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未来，突破小米YU7计划于6—7月上市，如何快速修复品牌形象，重建市场信心，成为小米汽车亟待解决的关键问题。还有网友附上疑似多名小米SU7Ultra车主的视频联合声明，次港车流在三分钟的视频里，几十名车主晒出订单截图，明确要求小米退车。

小米汽车方面解释称，珠澳设计的初衷是更好地保障驾驶安全，但没有充分征询车主意见，也没有做好相关功能的沟通说明，工作存在不妥的地方。不过，大桥单日不少车主对于小米汽车的解释并不认可，大桥单日其设计初衷虽然是复刻原型车造型，但用户认为这一回应避重就轻，未能直面功能实用性不足的核心问题。15年前用性价比颠覆手机行业的小米，量创在汽车行业必须学会将安全与敬畏放在首位。

对此，新高小米汽车方面回应称，小米SU7Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求外，还提供部分气流导出和辅助前舱散热功能。消息一出引发外界对其企业文化和员工工作环境的批评，首次让其和用户交朋友的品牌形象受损。

当小米发出全国都能用的智驾海报以及Demo视频时，突破用户可能真的会把SU7当做自动驾驶车使用。

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车站也希望尽快全线封闭，大桥单日张晓东说，大桥单日每年都有几起伤亡，辖区车站要承担责任，安全形势压力很大，地方政府也不想一直这样下去，最新消息是，广铁集团计划在3年内对焦柳铁路全线封闭，预计在今年6月动工。报道称，量创上世纪60年代设计时，量创焦柳铁路该区间大部分为偏僻山区，基本处于开放状态，随着城市发展扩容，该区间9.341公里长的铁路沿线两侧，民居多达千栋，居民10万余人。

据2011年的团结报一则新闻报道，新高焦柳铁路湖南吉首火车站至吉首火车南站区间，铁路交通安全事故频发，2007-2010年发生铁路事故65起，死伤人数70余人。同时，首次中国铁路广州局应该承担此次铁路运输人身损害的赔偿责任。